Astond martin Db3

•junio 3, 2009 • Dejar un comentario

Nos metemos con los coches ingleses del mercado Internacional.. , Un coche tipicamente deportivo que marcaba tiempos en la mítica carrera de Le mans. Este db3 descapotable biplaza es mas un coche de pareja joven que quiere disfrutar de la vida en la playa pero tambien tiene dotes para casados que quieren disfrutar juntos de los placeres de la vida.. Os muestro una foto de este bonito coche tomando una curba de un circuito

Aston martin Db3

Aston martin Db3

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Bugatti Veyron

•junio 3, 2009 • 1 comentario

Este es sin duda, unos de los mejores superdeportivos jamas creados.Se trata del buggati veyron, y es el coche comercializado con mas potencia 1001 cv, (1001 caballos ) puede alcanzar un velocidad de hasta de 410 km/h y acelera de 0 a 100 en 2,4 segundos.Con sus 16 cilindros ofrece un par motor de 1250 Nm.Sus enormes prestaciones y su elevado precio(1,300,000 Euros ) lo hacen un vehiculo muy exclusivo que solo se obtiene bajo pedido.

Bugatti vayron

Bugatti vayron

Lamborghini Countach

•junio 3, 2009 • Dejar un comentario

En el apartado técnico, hay que destacar que desde 1963 Lamborghini era poseedor del mejor V12 del mercado. Se trataba de un V12 de 3.5 litros diseñado por el ex ingeniero de Ferrari Giotto Bizzarrini reconocido y alabado por su apabullante respuesta unida a una asombrante suavidad: ¿Qué mejor comienzo para el Countach?.Este pequeñin con este motor nos podria llevar hasta volando.. disfrutar de esta foto de una concentracion de coches italianos

 

Lamborghini countach

Lamborghini countach

 

Ferrari 308 gtb

•junio 2, 2009 • Dejar un comentario

Este es un coche tipicamente  italiano que presume de tener en su bastidor un motor de 275 cv montado en un V8 de 16 valvulas que alcanza los 255 km/h.Seguramente lo mas llamativo de este deportivo es el frontal aereodinamico, pero tambien su estetica deportiva que caracteriza  a los coches de pininfarina.Todo un lujazo su interior !!

Bmw 3.0 csl

•junio 2, 2009 • Dejar un comentario

Bueno pues nos metemos con otro clásico que marco una epoca en el mundo de las carreras.. sobretodo en la mítica carrera de Le mans.. Tecnicamente este coche tiene un par de años pero los lleva bastante bien ya que su potencia y rendimiento marcaron los mejores tiempos en los circuitos en los mas difíciles . A pesar de su reducido tamaño, su estilo y delicadeza aerodinámica dejan mucho que desear. Esta foto que os vamos a mostrar es de un modelo original trazando una chican que demuestra que los coches antiguos se defienden el los circuitos internacionales .. que lo disfruteis.

Bmw 3.0 csl

Bmw 3.0 csl

Ford Capri

•junio 1, 2009 • Dejar un comentario

Bueno ya que estamos con los coches ford pues pondremos aqui un coche tambien clasio que la verdad que esteticamente y interiormente es un gran coche.Un coche de carreras que se dejo un poco de lado cuando nacieron los míticos mustang pero bueno nunca esta de mas ver un coche que marco una epoca en el mundo de las carreras y en algunos hogares americanos.Típicamente americano sorprendió a los jovenes más atrevidos que triunfaban en temas amorosos con las chicas mas guapas.Un clasico que no se puede olvidar y que ahora recordamos,rindiendole un merecido omenaje.

Ford capri rs 3100

Ford capri rs 3100

Ford gt 40!

•mayo 20, 2009 • Dejar un comentario

El Ford GT40 es un automóbil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido por Ford Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde 1960 hasta 1965.

El automóvil se llamó GT haciendo referencia a gran turismo, y el número 40 representa la altura total del vehículo que es de 40 pulgadas (1016 mm), como dictaban las normas de participación. Se usó un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival, el Ferrari 330 P4.

En un principio, los coches simplemente fueron llamados “Ford GT”. El nombre “GT40” fue el nombre del proyecto de preparar sus automóviles para las carreras de resistencia. Los primeros prototipos llevaban el número de serie GT-101 hasta GT-112. La producción continuó y los siguientes coches, los MK I, MK II, MK III y MK IV, que fueron numerados como GT40-P-1000, hasta GT40-P-1145, fueron oficialmente los “GT40s”. Siendo “GT40” el nombre del proyecto y apareciendo en el número de serie, se desmiente el dicho de que “GT40” era solo un apodo. Existen varios MK V, réplicas ya que se fabricaron posteriormente utilizando algunas piezas originales. Nada valoradas por los coleccionistas son una opción muy económica de disfrutar del mito GT40.

En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT.

Historia [editar]

Henry Ford II quería que un auto Ford compitiera en Le Mans desde principios de los años 60.

En la primavera de 1963, Ford recibió rumores a través de un intermediario europeo que Enzo Ferrari estaba interesado en vender Ferrari a Ford Motor Company. Según se pudo conocer, Ford gastó varios millones de dólares en auditorías a activos de fábrica de Ferrari y negociaciones legales, para poner presión a la venta de Ferrari. Sólo hasta el punto de la firma fue que Ferrari se dio cuenta que no podía dejar ir la compañía que llevaba su nombre y dio su brazo a torcer. Henry Ford II, enfurecido, dio la orden a su división de carreras a encontrar alguna compañía capaz de crear un auto que pudiera vencer a Ferrari en carreras de larga duración.

Para este fin, Ford comenzó las negociaciones con Lotus, Lola y Cooper. Cooper no tenia experiencia en carreras de GT, y su rendimiento en Fórmula 1 estaba cayendo.

ford gt 40 1965

ford gt 40 1965